Ingeniero Sistemas de Control (Vehículo eléctrico)

  • Derio
  • Sector: Automoción
  • Publicada hace 11 días
  • Jornada completa
  • Experiencia mínima: 4 Años
  • Nº de vacantes: 1

Descripción del puesto de trabajo

Seleccionamos un/a Doctor o Máster en Electrónica de potencia para un importante cliente, líder en la investigación aplicada en sistemas de control de máquinas eléctricas.

Pensamos en un/a Doctor Ingeniero/a o Máster en Electrónica de potencia, que idealmente reúna las siguientes capacidades:
- 4 o más años de experiencia en el ámbito de la electrónica de potencia, preferentemente aplicada a sistemas de tracción
- Interés en orientar su desarrollo profesional hacia la investigación aplicada en el ámbito de la electrificación (vehículos híbridos y eléctricos).
- Conocimientos en modelado y simulación de inversores de potencia y control de máquina eléctrica
- Experiencia / Conocimientos en el desarrollo de sistemas de control (tipo FOC, DTC o control óptimo) y algoritmos/técnicas tanto sensorless como de modulación para optimización de prestaciones del conjunto motor + inversor.
- Conocimiento en desarrollo electrónico de controladores de motor utilizando técnicas avanzadas de prototipado rápido sobre plataformas dSpace o equivalente
- Implementación y validación sobre DSP y microcontrolador, preferentemente de las familias Texas Instruments y Freescale.
- Es necesario conocimiento de modelado y desarrollo de sistemas de control y testeo bajo plataformas tipo Mathworks o National Instruments
- Dominio de Inglés hablado y escrito. Se valorarán los conocimientos de Alemán y/o Francés.
- Es Esencial tener capacidad de adaptación y de trabajo en equipo.

Se trata de una excelente oportunidad de desarrollo para un ingeniero/a especializado en el desarrollo de sistemas de control para aplicaciones de electrónica de potencia en el ámbito de sistemas de propulsión eléctrica e híbrida.

La persona seleccionada se incorporará en la Plantilla de nuestro cliente, asumiendo las funciones descritas, y con unas condiciones de contratación favorables:
- Formar parte de un equipo puntero en la investigación aplicada de sistemas de tracción eléctrica.
- Contrato estable, plan de desarrollo profesional.
- Retribución acorde a la experiencia y cualidades de la persona.

(*) Importante: al inscribirse a la oferta, el candidato recibirá un e-mail pidiendo la aceptación de la normativa de protección de datos RGPD, así como invitándole a completar un breve cuestionario para completar su perfil. Este paso es imprescindible de cara a ser considerado y avanzar en el proceso de selección.

Categoría: Investigación

Nivel: Empleado

Estudios mínimos: Máster

Tipo de contrato: Indefinido

Requisitos

- Doctor Ingeniero o Máster en Electrónica de potencia, electrónica, automática, telecomunicaciones, preferentemente
máster en control.
- 4 o más años de experiencia en el ámbito de la electrónica de potencia, preferentemente aplicada a sistemas de tracción
- Interés en orientar su desarrollo profesional hacia la investigación aplicada en el ámbito de la electrificación (vehículos híbridos y eléctricos).
- Conocimientos en modelado y simulación de inversores de potencia y control de máquina eléctrica
- Experiencia / Conocimientos en el desarrollo de sistemas de control (tipo FOC, DTC o control óptimo) y algoritmos/técnicas tanto sensorless como de modulación para optimización de prestaciones del conjunto motor + inversor.
- Conocimiento en desarrollo electrónico de controladores de motor utilizando técnicas avanzadas de prototipado rápido sobre plataformas dSpace o equivalente
- Implementación y validación sobre DSP y microcontrolador, preferentemente de las familias Texas Instruments y Freescale.
- Es necesario conocimiento de modelado y desarrollo de sistemas de control y testeo bajo plataformas tipo Mathworks o National Instruments
- Dominio de Inglés hablado y escrito. Se valorarán los conocimientos de Alemán y/o Francés.
- Es Esencial tener capacidad de adaptación y de trabajo en equipo.

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